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Los tipos de conector del vehículo eléctrico

 

Los tipos de conector del vehículo eléctrico

 

Una duda frecuente a la hora de adquirir un cargador para vehículo eléctrico es el tipo cable de conexión al vehículo. No hay un único estándar, y además, dependiendo de si queremos hacer carga normal o carga ultra rápida, el tipo de conector también será diferente.

Carga normal o semi rápida

Para este tipo de carga existen dos tipos de cable, que dependiendo del fabricante del vehículo nos podremos encontrar en la toma de carga de éste. Estos tipos de conectores son los que se utilizan para los modos de carga 2 y 3 explicados en nuestro artículo “Dónde y cómo cargo mi vehículo?”

Conector de Tipo 1

Este conector tiene su origen en el mercado asiático y norteamericano.

El conector de tipo 1 lo podemos encontrar en los siguientes fabricantes: Citroën, Chevrolet, Ford, Kia, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot y Toyota.

Este conector permite cargar como máximo a 7,4 kW y únicamente en instalaciones monofásicas

 

 

Conector de Tipo 2

Este conector tiene su origen en Alemania.

El conector de tipo 2 lo podemos encontrar en los siguientes fabricantes: Audi, BMW, BYD, Mercedes-Benz, Renault, Smart, Tesla, Volkswagen y Volvo.

Este conector permite cargar tanto en instalaciones monofásicas como en trifásicas. La máxima potencia de carga que permiten estos conectores es de 7,4 kW en monofásico y 22 kW en trifásico.

 

 

Carga ultra rápida

Los conectores de carga ultra rápida se suelen utilizar en instalaciones públicas, dado que se usan para transmitir mucha potencia. Se debe tener en cuenta que en algunos vehículos, la toma para poder enchufar este tipo de conectores, es opcional.

Además este tipo de carga, se utiliza normalmente para cargar el vehículo hasta un máximo del 80%.

Este tipo de conectores son los utilizados para el modo de carga 4, al que nos referíamos en nuestro anterior artículo.

 

Conector CHAdeMO

Creado por los fabricantes japoneses The Tokyo Electric Power Company (TEPCO), Nissan, Mitsubishi, Fuji Heavy Industries (Subaru) y Toyota.

Este conector es que utilizan fabricantes como Citroën, Kia, Mitsubishi, Nissan, Peugeot y Toyota.

Permite cargas de hasta 50 kW, lo que permitiría cargar un Nissan Leaf hasta un 80%, en aproximadamente menos de 30 minutos.

 

 

Conector COMBO/CSS

Es el también denominado sistema de carga combinada. Es una combinación del conector tipo 2, con la adaptación para la carga rápida, añadiendo al enchufe una conexión para poder suministrar directamente corriente continua al vehículo.

Este tipo de conexión es el que se está imponiendo en Europa, ya que actualmente es obligatorio que cualquier cargador en modo 4, tenga por lo menos una conexión CCS instalada (CHAdeMO no es obligatorio).

Permite potencias de recarga de hasta 90 kW.

 

 

La propuesta de Wallbox

Wallbox ofrece en todos sus productos conectores para carga normal tipo 1 o tipo 2, ofreciendo la máxima potencia de carga doméstica que puede ser de 7,4 kW en instalaciones monofásicas, y 22 kW en instalaciones trifásicas.